•                                               交流電機(jī)

    “交流電機(jī)”是用于實(shí)現(xiàn)機(jī)械能和交流電能相互轉(zhuǎn)換的機(jī)械。由于交流電力系統(tǒng)的巨大發(fā)展，交流電機(jī)已成為最常用的電機(jī)。交流電機(jī)與直流電機(jī)相比，由于沒(méi)有換向器（見(jiàn)直流電機(jī)的換向），因此結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，比較牢固，容易做成高轉(zhuǎn)速、高電壓、大電流、大容量的電機(jī)。交流電機(jī)功率的覆蓋范圍很大，從幾瓦到幾十萬(wàn)千瓦、甚至上百萬(wàn)千瓦。20世紀(jì)80年代初，最大的汽輪發(fā)電機(jī)已達(dá)150萬(wàn)千瓦。交流電機(jī) 是由美籍塞爾維亞裔科學(xué)家尼古拉·特斯拉發(fā)明的。

發(fā)明者

   交流電機(jī)是由美籍塞爾維亞裔科學(xué)家尼古拉·特斯拉發(fā)明的。

分類(lèi)

    根據(jù)統(tǒng)計(jì)，交流電機(jī)的分類(lèi)可以按以下兩種方式：

按功能

   交流電機(jī)按其功能通常分為交流發(fā)電機(jī)、交流電動(dòng)機(jī)和同步調(diào)相機(jī)幾大類(lèi)。由于電機(jī)工作狀態(tài)的可逆性，同一臺(tái)電機(jī)既可作發(fā)電機(jī)又可作電動(dòng)機(jī)。

   把電機(jī)分為發(fā)電機(jī)與電動(dòng)機(jī)并不很確切，只是有些電機(jī)主要作發(fā)電機(jī)運(yùn)行，有些電機(jī)主要作電動(dòng)機(jī)運(yùn)行。

按品種

   交流電機(jī)按品種分有同步電機(jī)、異步電機(jī)兩大類(lèi)。同步電機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速ns與旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)速相同，稱(chēng)為同步轉(zhuǎn)速。ns與所接交流電的頻率（f）、電機(jī)的磁極對(duì)數(shù)（P）之間有嚴(yán)格的關(guān)系。

ns=60f/P

在中國(guó)，電源頻率為50赫，所以三相交流電機(jī)中一對(duì)極電機(jī)的同步轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分，三相交流電機(jī)中兩對(duì)極電機(jī)的同步轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)/分，余類(lèi)推。異步電機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速總是低于或高于其旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)速，異步之名由此而來(lái)。異步電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速與旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)轉(zhuǎn)速之差（稱(chēng)為轉(zhuǎn)差）通常在

10%以內(nèi)。

主軸介紹

   交流電機(jī)是一個(gè)非常廣義分類(lèi)，電機(jī)本身的種類(lèi)就是非常大的，交流電機(jī)本身也可以分低速跟高速，低速的可以叫低速電機(jī)、交流低速電機(jī)，高速的可以叫高速電機(jī)，高速電動(dòng)機(jī)，交流高速電機(jī)，而高速電機(jī)又可以被稱(chēng)為電主軸，高速電主軸等等。

電主軸：

   電主軸是最近幾年在數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域出現(xiàn)的將機(jī)床主軸與主軸電機(jī)融為一體的新技術(shù)，它與直線電機(jī)技術(shù)、高速刀具技術(shù)一起，將會(huì)把高速加工推向一個(gè)新時(shí)代。電主軸是一套組件，它包括電主軸本身及其附件：電主軸、高頻變頻裝置、油霧潤(rùn)滑器、冷卻裝置、內(nèi)置編碼器、換刀裝置。

電主軸所融合的技術(shù)：

   高速軸承技術(shù)：電主軸通常采用復(fù)合陶瓷軸承，耐磨耐熱，壽命是傳統(tǒng)軸承的幾倍；有時(shí)也采用電磁懸浮軸承或靜壓軸承，內(nèi)外圈不接觸，理論上壽命無(wú)限；

   高速電機(jī)技術(shù)：電主軸是電動(dòng)機(jī)與主軸融合在一起的產(chǎn)物，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子即為主軸的旋轉(zhuǎn)部分，理論上可以把電主軸看作一臺(tái)高速電動(dòng)機(jī)。關(guān)鍵技術(shù)是高速度下的動(dòng)平衡；

   潤(rùn)滑：電主軸的潤(rùn)滑一般采用定時(shí)定量油氣潤(rùn)滑；也可以采用脂潤(rùn)滑，但相應(yīng)的速度要打折扣。所謂定時(shí)，就是每隔一定的時(shí)間間隔注一次油。所謂定量，就是通過(guò)一個(gè)叫定量閥的器件，精確地控制每次潤(rùn)滑油的油量。而油氣潤(rùn)滑，指的是潤(rùn)滑油在壓縮空氣的攜帶下，被吹入陶瓷軸承。油量控制很重要，太少，起不到潤(rùn)滑作用；太多，在軸承高速旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)因油的阻力而發(fā)熱。冷卻裝置：為了盡快給高速運(yùn)行的電主軸散熱，通常對(duì)電主軸的外壁通以循環(huán)冷卻劑，冷卻裝置的作用是保持冷卻劑的溫度。

   內(nèi)置脈沖編碼器：為了實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換刀以及剛性攻螺紋，電主軸內(nèi)置一脈沖編碼器，以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的相角控制以及與進(jìn)給的配合。

自動(dòng)換刀裝置：為了應(yīng)用于加工中心，電主軸配備了自動(dòng)換刀裝置，包括碟形簧、拉刀油缸等；

   高速刀具的裝卡方式：廣為熟悉的BT、ISO刀具，已被實(shí)踐證明不適合于高速加工。這種情況下出現(xiàn)了HSK、SKI等高速刀具。

高頻變頻裝置：要實(shí)現(xiàn)電主軸每分鐘幾萬(wàn)甚至十幾萬(wàn)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速，必須用一高頻變頻裝置來(lái)驅(qū)動(dòng)電主軸的內(nèi)置高速電動(dòng)機(jī)，變頻器的輸出頻率必須達(dá)到上千或幾千赫茲。

電源變頻

一、交流電機(jī)電源

    交流電機(jī)一般采用三相制，因?yàn)槿嘟涣麟姍C(jī)與單相電機(jī)相比，無(wú)論在性能指標(biāo)，原材料利用和價(jià)格等方面均有明顯的優(yōu)越性。同樣功率的三相電機(jī)比單相電機(jī)體積小，重量輕，價(jià)格低。三相電動(dòng)機(jī)有自起動(dòng)能力。單相電機(jī)沒(méi)有起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，為解決起動(dòng)問(wèn)題，需采取一些特殊的措施。單相電機(jī)的轉(zhuǎn)矩是脈動(dòng)的，噪聲也比較大，但所需的電源比較簡(jiǎn)單，特別是在家庭中使用十分方便。因此小型家用電機(jī)和儀用電機(jī)多采用單相電機(jī)。

二、交流電機(jī)變頻調(diào)速

   變頻器是應(yīng)用變頻技術(shù)與微電子技術(shù)，通過(guò)改變電機(jī)工作電源的頻率和幅度的方式來(lái)控制交流電機(jī)的電力傳動(dòng)元件。

交流電動(dòng)機(jī)調(diào)速變頻器的特點(diǎn)：

■低頻轉(zhuǎn)矩輸出180% ，低頻運(yùn)行特性良好

■輸出頻率最大600Hz，可控制高速電機(jī)

■全方位的偵測(cè)保護(hù)功能（過(guò)壓、欠壓、過(guò)載）瞬間停電再起動(dòng)

■加速、減速、動(dòng)轉(zhuǎn)中失速防止等保護(hù)功能

■電機(jī)動(dòng)態(tài)參數(shù)自動(dòng)識(shí)別功能，保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性和精確性

■高速停機(jī)時(shí)響應(yīng)快

■豐富靈活的輸入、輸出接口和控制方式，通用性強(qiáng)

電機(jī)原理

    用單相電容式電機(jī)說(shuō)明：?jiǎn)蜗嚯姍C(jī)有兩個(gè)繞組，即起動(dòng)繞組和運(yùn)行繞組。兩個(gè)繞組在空間上相差90度。在起動(dòng)繞組上串聯(lián)了一個(gè)容量較大的電容器，當(dāng)運(yùn)行繞組和起動(dòng)繞組通過(guò)單相交流電時(shí)，由于電容器作用使起動(dòng)繞組中的電流在時(shí)間上比運(yùn)行繞組的電流超前90度角，先到達(dá)最大值。在時(shí)間和空間上形成兩個(gè)相同的脈沖磁場(chǎng)，使定子與轉(zhuǎn)子之間的氣隙中產(chǎn)生了一個(gè)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，在旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的作用下，電機(jī)轉(zhuǎn)子中產(chǎn)生感應(yīng)電流，電流與旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)互相作用產(chǎn)生電磁場(chǎng)轉(zhuǎn)矩，使電機(jī)旋轉(zhuǎn)起來(lái)。

故障解析

單相接地故障定義：

三相電力系統(tǒng)中，僅在一相導(dǎo)線與地之間出現(xiàn)的絕緣破壞。

廣義來(lái)說(shuō)，單相接地故障包括單相接地短路，單相接地短路是單相接地故障中的一種特殊現(xiàn)象，只有變壓器中性點(diǎn)接地系統(tǒng)才會(huì)有。

狹義來(lái)說(shuō)，單相接地故障和單相接地短路是兩個(gè)概念。一個(gè)是故障，一個(gè)是事故。

電力系統(tǒng)的故障和事故是用狹義區(qū)分的。

單相接地短路是指火線（任何一相電）沒(méi)有經(jīng)過(guò)負(fù)載直接和地線接通，在380/220供電系統(tǒng)或其它接地系統(tǒng)中，由于變壓器的中性線是接地的，而且接地電阻很小，火線（任何一相電）沒(méi)有經(jīng)過(guò)負(fù)載直接和地線接通，瞬間將產(chǎn)生很大的電流，燒斷電線、配電設(shè)備或跳閘等，所以單相接地短路是嚴(yán)重的事故，是電力系統(tǒng)盡量要避免的。

在電力系統(tǒng)中，有很多地方是用不接地系統(tǒng)供電，比如在粉塵嚴(yán)重，易燃易爆等特殊場(chǎng)地，我們國(guó)家所有6—10千伏，35千伏供電系統(tǒng)等，采用的都是中性點(diǎn)不接地或經(jīng)大電阻接地的供電系統(tǒng)，這樣的系統(tǒng)單相接地后，由于沒(méi)有回路或沒(méi)有產(chǎn)生大電流的回路，沒(méi)有接地電流或沒(méi)有大的接地電流，所以不影響系統(tǒng)的正常運(yùn)行。雖然不影響系統(tǒng)的正常運(yùn)行，但單相接地是一種故障，為了防備接地?cái)U(kuò)展為兩相接地或使接地設(shè)備進(jìn)一步損壞等，規(guī)程規(guī)定發(fā)生了單相接地故障后，要在2小時(shí)內(nèi)查明原因，作出處理，2小時(shí)內(nèi)查不出原因或無(wú)法處理的，要停電處理后才能供電。

單相接地故障查找方法大全

對(duì)于小電流接地系統(tǒng)，如何快速查找單相接地故障，我給大家介紹一些簡(jiǎn)單可行的方法。

1、人工查找方法

   如果變電站內(nèi)沒(méi)有安裝接地選線裝置，線路上也沒(méi)有安裝接地故障指示器或者短路接地二合一故障指示器，也沒(méi)有很好的接地故障探測(cè)儀，那就 只好采用人工查找的笨辦法了。查找步驟如下：

⑴通過(guò)人工（或調(diào)度，以下同）依次拉閘，可知道變電站哪條出線接地，通過(guò)調(diào)度知道哪相接地。

⑵接下來(lái)有兩種方法來(lái)查找故障點(diǎn)：一是將線路逐級(jí)分段，或者將經(jīng)常有故障的線路拉開(kāi)，用2.5kV搖表測(cè)接地相對(duì)地絕緣，絕緣電阻小的那段為故障段，以此縮小查找范圍（當(dāng)然，在變電站出線側(cè)一定要做好掛接地線等安全保護(hù)措施）；二是將線路盡可能分段，然后逐級(jí)試合送電，與調(diào)度互動(dòng)配合，有零序電壓報(bào)警時(shí)該段為故障區(qū)段。

人工查找方法操作很麻煩，如果線路長(zhǎng)、分支多、開(kāi)關(guān)分段又少，那就不好操作了，再加上天色和天氣不佳，那就更不好處理了。建議還是采用一些設(shè)備投資少的科技手段來(lái)配合人工查找，可取得事半功倍的效果，既提供了供電可靠性和社會(huì)效益，也創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)效益。

2、利用接地選線裝置和故障指示器來(lái)查找

    變電站一般都安裝了接地選線裝置，雖然有時(shí)不準(zhǔn)，但可以為人工拉閘提供技術(shù)參考。然后在線路上安裝一些接地故障指示器（或者短路接地二合一故障指示器），以此指示接地故障途徑。比較可靠的接地故障檢測(cè)方法是采用信號(hào)源法，比較靈敏的的接地故障檢測(cè)方法是采用首半波法或者直流暫態(tài)分析法。建議采用兩種接地故障指示器相結(jié)合的方法來(lái)查找接地故障比較好，以信號(hào)源法為主，以首半波法或者直流暫態(tài)分析法為輔。

3、利用饋線自動(dòng)化方法來(lái)查找

   如果用戶有錢(qián)，則推薦使用饋線自動(dòng)化方法來(lái)查找接地故障。該方法利用智能開(kāi)關(guān)（電動(dòng)負(fù)荷開(kāi)關(guān)、分段器、斷路器、重合器+FTU）的邏輯功能來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人工查找方法，并可以自動(dòng)實(shí)現(xiàn)故障隔離、恢復(fù)和轉(zhuǎn)移供電。假設(shè)一條雙電源手拉手線路分成6段，即有5臺(tái)智能開(kāi)關(guān)（雙側(cè)配三相五柱式信號(hào)PT或者電容式PT），中間那臺(tái)做聯(lián)絡(luò)，并以接地故障點(diǎn)在第一臺(tái)與第二臺(tái)智能開(kāi)關(guān)之間為例，具體實(shí)現(xiàn)步驟如下：

⑴變電站將接地出線拉閘停電，線路上各分段智能開(kāi)關(guān)自動(dòng)分閘。

⑵變電站合閘送電，電站零序電壓不報(bào)警，該區(qū)段恢復(fù)送電成功；第一臺(tái)智能開(kāi)關(guān)FTU檢測(cè)到線電壓，但沒(méi)有檢測(cè)到零序電壓，則延時(shí)一段時(shí)間以后自動(dòng)合閘，因合到接地故障上而檢測(cè)到零序電壓，則立即分閘并“閉鎖”；第二臺(tái)智能開(kāi)關(guān)也檢測(cè)到零序電壓，開(kāi)關(guān)不動(dòng)并“閉鎖”，取消“得電延時(shí)自動(dòng)合閘”功能。

⑶中間聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)檢測(cè)到單側(cè)失電，延時(shí)一段時(shí)間以后自動(dòng)合閘，因故障點(diǎn)不在該區(qū)段，沒(méi)有檢測(cè)到零序電壓，該區(qū)段轉(zhuǎn)移供電成功。

⑷聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)送電后，第二臺(tái)智能開(kāi)關(guān)檢測(cè)到線電壓，沒(méi)有檢測(cè)到零序電壓，但是有“閉鎖”在前，故取消“得電延時(shí)自動(dòng)合閘”功能，開(kāi)關(guān)保持在分位。

⑸至此，接地故障點(diǎn)區(qū)段已被隔開(kāi)，其它非故障區(qū)段都已經(jīng)恢復(fù)或者轉(zhuǎn)移供電。

4、改變中性點(diǎn)接地方式來(lái)查找

    配電系統(tǒng)采用中性點(diǎn)不接地或者經(jīng)過(guò)消弧線圈接地方式，有利也有弊。針對(duì)故障查找困難的“弊端”和由此帶來(lái)的一些人身財(cái)產(chǎn)安全問(wèn)題，用戶自己也在做進(jìn)一步的思考，思考出來(lái)的方案主要有兩種：

⑴將中性點(diǎn)改為經(jīng)小電阻接地。改造以后，利用出口斷路器的零序兩段保護(hù)功能和短路故障指示器，基本上可以解決掉70%左右的接地故障查找問(wèn)題，但還有30%左右的中阻和高阻接地故障不好查找，可能還存在與線路熔斷器的保護(hù)配合問(wèn)題。針對(duì)這種系統(tǒng)，比較好的解決方法是利用數(shù)字化的故障指示器，將線路零序電流（電纜）、線路總電流（架空）、對(duì)地絕緣電壓（架空）等指示器的測(cè)量數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到調(diào)度系統(tǒng)，經(jīng)綜合分析變電站實(shí)時(shí)和歷史信息，可判斷接地點(diǎn)位置。

⑵中性點(diǎn)改為小電阻+斷路器或者中電阻+高壓接觸器的模式。斷路器或高壓接觸器平時(shí)處于分位，只有當(dāng)檢測(cè)到系統(tǒng)零序電壓抬高以后才延時(shí)合閘，短時(shí)變?yōu)樾‰娮杌蛘咧须娮杞拥?，然后通過(guò)以小電阻接地方式下的檢測(cè)方法來(lái)查找故障。另外，由于中性點(diǎn)電阻的通斷可以靈活控制，則可以在消弧線圈動(dòng)作以后，再以一定的合分時(shí)序來(lái)控制電阻的通斷，以便讓保護(hù)裝置動(dòng)作或者讓接地故障指示器識(shí)別該信號(hào)并指示出接地電流途徑。

維護(hù)保養(yǎng)

一、啟動(dòng)前的準(zhǔn)備和檢查

1、檢查電動(dòng)及啟動(dòng)設(shè)備接地是否可靠和完整，接線是否正確與良好。
　　2、檢查電動(dòng)機(jī)銘牌所示電壓、頻率與電源電壓、頻率是否相符。
　　3、新安裝或長(zhǎng)期停用的電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)檢查繞組相對(duì)相、相對(duì)地絕緣電阻。絕緣地那組應(yīng)大于0.5兆歐，如果低于此值，須將繞組烘干。
　　4、對(duì)繞線型轉(zhuǎn)子應(yīng)檢查其集電環(huán)上的電刷裝置是否能正常工作，電刷壓力是否符合要求。
　　5、檢查電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，滑動(dòng)軸承內(nèi)的油是否達(dá)到規(guī)定油位。
　　6、檢查電動(dòng)機(jī)所用熔斷器的額定電流是否符合要求。
　　7、檢查電動(dòng)機(jī)各緊固螺栓及安裝螺栓是否擰緊。
　　上述各檢查全部達(dá)到要求后，可啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)。電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，空載運(yùn)行30分鐘左右，注意觀察電動(dòng)機(jī)是否有異?，F(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)噪聲、震動(dòng)、發(fā)熱等不正常情況，應(yīng)采取措施，待情況消除后，才能投入運(yùn)行。
　　啟動(dòng)繞線型電動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)將啟動(dòng)變阻器接入轉(zhuǎn)子電路中。對(duì)有電刷提升機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)，應(yīng)放下電刷，并斷開(kāi)短路裝置，合上定子電路開(kāi)關(guān)，扳動(dòng)變阻器。當(dāng)電動(dòng)機(jī)接近額定轉(zhuǎn)速時(shí)，提起電刷，合上短路裝置，電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)完畢。

二、行中的維護(hù)

1、電動(dòng)機(jī)應(yīng)經(jīng)常保持清潔，不允許有雜物進(jìn)入電動(dòng)機(jī)內(nèi)部；進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口必須保持暢通。
　　2、用儀表監(jiān)視電源電壓、頻率及電動(dòng)機(jī)的負(fù)載電流。電源電壓、頻率要符合電動(dòng)機(jī)銘牌數(shù)據(jù)，電動(dòng)機(jī)負(fù)載電流不得超過(guò)銘牌上的規(guī)定值，否則要查明原因，采取措施，不良情況消除后方能繼續(xù)運(yùn)行。
　　3、采取必要手段檢測(cè)電動(dòng)機(jī)各部位溫升。
　　4、對(duì)于繞相型轉(zhuǎn)子電機(jī)，應(yīng)經(jīng)常注意電刷與集電環(huán)間的接觸壓力、磨損及火花情況。電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)斷開(kāi)定子電路內(nèi)的開(kāi)關(guān)，然后將電刷提升機(jī)構(gòu)扳到啟動(dòng)位置，斷開(kāi)短路裝置。
　　5、電動(dòng)機(jī)運(yùn)行后定期維修，一般分小修、大修兩種。小修屬一般檢修，對(duì)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)設(shè)備及整體不作大的拆卸，約一季度一次，大修要將所有傳動(dòng)裝置及電動(dòng)機(jī)的所有零部件都拆卸下來(lái)，并將拆卸的零部件作全面的檢查及清洗，一般一年一次。

常見(jiàn)問(wèn)題

1.電機(jī)為什么會(huì)產(chǎn)生軸電流？
　　電機(jī)的軸---軸承座---底座回路中的電流稱(chēng)為軸電流。
　　軸電流產(chǎn)生的原因：
　?。?） 磁場(chǎng)不對(duì)稱(chēng)；
　　（2） 供電電流中有諧波；
　?。?） 制造、安裝不好，由于轉(zhuǎn)子偏心造成氣隙不勻；
　?。?） 可拆式定子鐵心兩個(gè)半圓間有縫隙；
　?。?） 有扇形疊成的定子鐵心的拼片數(shù)目選擇不合適。
　　危害：
　　使電機(jī)軸承表面或滾珠受到侵蝕，形程點(diǎn)狀微孔，使軸承運(yùn)轉(zhuǎn)性能惡化，摩擦損耗和發(fā)熱增加，最終造成

軸承燒毀。
　　預(yù)防：
　?。?） 消除脈動(dòng)磁通和電源諧波（如在變頻器輸出側(cè)加裝交流電抗器）；
　?。?） 電機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)，將滑動(dòng)軸承的軸承座和底座絕緣，滾動(dòng)軸承的外圈和端蓋絕緣。
　　2、為什么一般電機(jī)不能用于高原地區(qū)？
　　海拔高度對(duì)電機(jī)溫升，電機(jī)電暈（高壓電機(jī)）及直流電機(jī)的換向均有不利影響。應(yīng)注意以下三方面：
　?。?） 海拔高，電機(jī)溫升越大，輸出功率越小。但當(dāng)氣溫隨海拔的升高而降低足以補(bǔ)償海拔對(duì)溫升的影響

時(shí)，電機(jī)的額定輸出功率可以不變；
　?。?） 高壓電機(jī)在高原使用時(shí)要采取防電暈措施；
　?。?） 海拔高度對(duì)直流電機(jī)換向不利，要注意碳刷材料的選用。
　　3、電機(jī)為什么不宜輕載運(yùn)行？
　　電機(jī)輕載運(yùn)行時(shí)，會(huì)造成：
　?。?） 電機(jī)功率因數(shù)低；
　?。?） 電機(jī)效率低。
　　會(huì)造成設(shè)備浪費(fèi)，運(yùn)行不經(jīng)濟(jì)。
　　（1）負(fù)載過(guò)大；
　　（2）缺相；
　?。?）風(fēng)道堵塞；
　?。?）低速運(yùn)行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)；
　　（5）電源諧波過(guò)大。
　　5、為什么不能任意起動(dòng)寒冷環(huán)境中的電機(jī)？
　　電機(jī)在低溫環(huán)境中過(guò)長(zhǎng)，會(huì)：
　?。?） 電機(jī)絕緣開(kāi)裂；
　?。?） 軸承潤(rùn)滑脂凍結(jié)；
　?。?） 導(dǎo)線接頭焊錫粉化。
　　因此，電機(jī)在寒冷環(huán)境中應(yīng)加熱保存，在運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)對(duì)繞組和軸承進(jìn)行檢查。
　　6、電機(jī)三相電流不平衡的原因有哪些？
　?。?）三相電壓不平衡；
　　（2）電機(jī)內(nèi)部某相支路焊接不良或接觸不好；
　　（3）電機(jī)繞組匝間短路或?qū)Φ?、相間短路；
　　（4）接線錯(cuò)誤。
　　7.為什么60Hz的電機(jī)不能用接于50Hz的電源？
　　電機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)一般使硅鋼片工作在磁化曲線的飽合區(qū)，當(dāng)電源電壓一定時(shí)，降低頻率會(huì)使磁通增加，勵(lì)磁電

流增加，導(dǎo)致電機(jī)電流增加，銅耗增加，最終導(dǎo)致電機(jī)溫升增高，嚴(yán)重時(shí)還可能因線圈過(guò)熱而燒毀電機(jī)。
　　8.電機(jī)缺相的原因有哪些？
　　電源方面：
　?。?） 開(kāi)關(guān)接觸不良；
　?。?） 變壓器或線路斷線；
　?。?） 保險(xiǎn)熔斷。
　　電機(jī)方面：
　　（1） 電機(jī)接線盒螺絲松動(dòng)接觸不良；
　?。?） 內(nèi)部接線焊接不良；
　?。?） 電機(jī)繞組斷線。
　　9.造成電機(jī)異常振動(dòng)和聲音的原因有哪些？
　　機(jī)械方面：
　?。?）軸承潤(rùn)滑不良，軸承磨損；
　?。?）軸承室過(guò)大。
　　（3）緊固螺釘松動(dòng)；
　?。?） 電機(jī)內(nèi)有雜物。
　　電磁方面：
　?。?） 電機(jī)過(guò)載運(yùn)行；
　　（2） 三相電流不平衡；
　?。?） 缺相；
　　（4） 定子，轉(zhuǎn)子繞組發(fā)生短路故障；
　　（5） 籠型轉(zhuǎn)子焊接部分開(kāi)焊造成斷條。
　　10.電機(jī)軸承過(guò)熱的原因有哪些？
　　電機(jī)本身：
　?。?） 軸承內(nèi)外圈配合過(guò)緊；
　?。?） 零部件形位公差有問(wèn)題，如機(jī)座、端蓋、軸等零件同軸度不好；
　?。?） 軸承選用不當(dāng)；
　　（4） 軸承潤(rùn)滑不良或軸承清洗不凈，潤(rùn)滑脂內(nèi)有雜物；
　?。?） 軸電流。
　　使用方面：
　?。?） 機(jī)組安裝不當(dāng)，如電機(jī)軸和所拖動(dòng)的裝置的軸同軸度不合要求；
　?。?） 皮帶輪拉動(dòng)過(guò)緊；
　?。?） 軸承維護(hù)不好，潤(rùn)滑脂不足或超過(guò)使用期，發(fā)干變質(zhì)。
　　11.電機(jī)絕緣電阻低的原因有哪些？
　?。?）繞組受潮或有水侵入；
　?。?）繞組上積聚灰塵或油污；
　　（3）絕緣老化；
　　（4）電機(jī)引線或接線板絕緣破壞。